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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike de 2023 ha dado entrada en su parrilla a dos de las grandes estrellas de WorldSSP del año pasado: El doble campeón Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) y Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) ya preparan sus campañas de debutantes tras dar el salto a WorldSBK con sendas Yamaha YZF R1.  Continuará así una rivalidad que creció a lo largo de 2022 y tuvo momentos muy encendidos durante la temporada pasada.

LAS BATALLAS: Una pelea por el título en WorldSSP

Aegerter y Baldassarri fueron los hombres que se disputaron el título la temporada pasada. Aunque fue el suizo quien finalmente salió victorioso, el pulso entre ambos fue espectacular. Como muestra, la Carrera 2 en MotorLand Aragón, durante el fin de semana que abrió la temporada 2022, donde los dos rivales protagonizaron una accidentada llegada a meta tras tocarse en la última curva. También hubo la Carrera 1 en Misano que, aunque se decidió después de la bandera, fue una batalla emocionante entre el dúo y Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team). Además, cuando el Campeonato llegó a Magny-Cours, hubo otro episodio adrenalítico en la Carrera 2, cuando ambos buscaban la victoria en una etapa crucial de la lucha por el título.

LA NUEVA ETAPA: Diferentes escenarios para Aegerter y Baldassarri

Los dos pilotos compitieron a bordo de motos Yamaha YZF R6 en 2022 y ambos estarán sobre la R1 en WorldSBK para su campaña como debutantes. Aegerter se ha unido al equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK, mientras que Baldassarri está con el equipo GMT94 Yamaha. El GMT94 Yamaha es una escudería con una trayectoria exitosa en WorldSSP, pero ahora está subiendo un peldaño más en WorldSBK con Baldassarri, formando una asociación que buscará el éxito en 2023.

Con los test invernales prácticamente finiquitados, ambos pilotos han podido perfilar sus objetivos para la próxima campaña. Aegerter aspira a situarse entre los diez primeros en las primeras etapas de su campaña inaugural, pero a medida que gane más experiencia a lo largo del año quiere convertirse en el mejor rookie, y quizás en el piloto de Yamaha más destacado cuando la ocasión lo propicie. Baldassarri espera poder luchar por el top 10 en su campaña de rookie, además de asentarse gradualmente en la categoría.

EN SUS PALABRAS: Aegerter y Baldassarri comentan su rivalidad...

Durante los recientes test, Aegerter y Baldassarri han hablado de la reanudación de su rivalidad en WorldSBK después de las batallas épicas que protagonizaron el año pasado. Aunque cada uno tiene sus propias ambiciones personales para 2023, ambos coinciden en sus deseos de medir fuerzas de nuevo. El doble campeón de WorldSSP, Aegerter, apuntaba: “Baldassarri es un gran piloto y tuvimos grandes batallas el año pasado en WorldSSP. Ahora ambos estamos pilotando una Yamaha en WorldSBK. Espero que podamos pelear juntos de nuevo, pero confío en que tengamos grandes resultados por nuestra cuenta”.

Baldassarri, que ganó cuatro carreras en 2022, apunta: “Sin duda, podría ser una buena pelea, y ser el mejor rookie es un buen objetivo. Ser mejor que él en la adaptación a WorldSBK. Vamos a ver qué pasa, yo tengo mucha confianza”.

SIGUIENDO LOS PASOS: Otras estrellas de WorldSSP que lo hicieron bien en WorldSBK

En años recientes, muchos pilotos han disfrutado de éxito en WorldSSP y posteriormente han seguido cosechándolos en WorldSBK. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) terminó segundo en su única campaña en WorldSSP, ganando tres carreras, antes de convertirse en el piloto de WorldSBK más exitoso de todos los tiempos. El británico Cal Crutchlow fue el campeón de 2009 y disfrutó de una campaña de debut estelar en WorldSBK, terminando quinto en la clasificación con tres victorias y 10 podios. Desde entonces se ha hecho un nombre en MotoGP™, ganando tres carreras y ejerciendo actualmente de piloto probador de Yamaha.

Chaz Davies logró el título de WorldSSP en 2011 antes de ganar 32 carreras en WorldSBK y subir al podio en 99 ocasiones, mientras que Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) fue el campeón de 2014 y ha ganado cinco carreras de WorldSBK desde entonces. Eugene Laverty, recientemente retirado, fue dos veces subcampeón de WorldSSP, en 2009 y 2010, antes de disfrutar de éxitos en WorldSBK: 13 victorias y 35 podios, incluido el segundo puesto en el Campeonato de 2013. Laverty es ahora copropietario del Bonovo Action BMW y ejerce de asesor para los pilotos del equipo.

Más recientemente, Sandro Cortese y Lucas Mahias ganaron los títulos de WorldSSP de 2017 y 2018 respectivamente y seguidamente dieron el salto a WorldSBK, mientras que Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) se ha asentado en la categoría reina después de ganar el título de 2020. El italiano fue promocionado directamente al equipo de fábrica de Yamaha y ha logrado hasta el momento seis podios en sus dos temporadas, aunque busca todavía esa primera victoria.

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